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Quel que soit le nombre de croisières que vous effectuez, embarquer pour la première fois sur un nouveau navire peut être déroutant. Les couloirs des cabines peuvent se ressembler, les impasses peuvent vous obliger à revenir sur vos pas pour aller dîner, et si nous avions un sou pour chaque fois que nous nous retrouvions à l’arrière du navire alors que nous pensions nous diriger vers l’avant, nous pourrions acheter notre propre navire.
La première étape pour s’orienter est de comprendre les termes directionnels qui seront utilisés en mer. Que signifie avancer sur un bateau de croisière ? Que signifie l’arrière ? Quelle est la différence entre la proue et la poupe ? Et bâbord et tribord ?
Ci-dessous, nous allons le détailler et vous donner quelques conseils pour vous en souvenir le moment venu.
Proue contre poupe
Afin de comprendre les autres termes, il est important de commencer par la proue et la poupe, qui sont toutes deux physique morceaux d’un vaisseau. La proue est la partie la plus avant d’un navire en mouvement, qui est souvent faite d’acier qui arrive à un point permettant de glisser plus efficacement sur l’eau. À l’inverse, la poupe est la partie la plus en arrière d’un navire et se trouve à l’opposé de la proue.
Astuce : N’oubliez pas que vous vous penchez vers l’avant lorsque vous saluez.
Qu’est-ce qu’un arc bulbeux ?
À ne pas confondre avec la proue, la proue bulbeuse est la saillie en forme de bulbe que l’on trouve à l’avant de la plupart des navires modernes, juste en dessous de la ligne de flottaison. Sa fonction est d’aider à séparer l’eau, rendant ainsi les navires plus efficaces lorsqu’ils naviguent.
Avant ou arrière
Avant et arrière, bien que similaires à la proue et à la poupe, sont des termes directionnels plutôt que des mots désignant les parties physiques du navire. Dans cette optique, la proue est située à l’avant (à l’avant) d’un navire et la poupe est située à l’arrière (à l’arrière).
C’est à l’arrière du navire que vous trouverez de magnifiques vues sur le sillage tout en naviguant sur l’océan lors d’une journée en mer.
De plus, c’est à l’avant du navire que vous trouverez le pont du navire. C’est là que le capitaine et les autres membres de l’équipage effectuent des tâches de navigation. Si vous souhaitez avoir un aperçu de ces quartiers, vous pourrez peut-être réserver une visite des coulisses lors de votre prochaine croisière.
En savoir plus: Jetez un œil à l’intérieur des quartiers d’habitation d’un capitaine de bateau de croisière
Astuce : C’est un peu grossier, mais « arrière » ressemble beaucoup à « cul », qui est votre arrière.
Port ou tribord
Bâbord et tribord, comme avant et arrière, sont des termes directionnels utilisés pour indiquer les côtés gauche et droit d’un navire, par rapport à sa proue. Lorsque vous êtes face à l’avant, vers la proue, le côté bâbord est à votre gauche et le côté tribord est à votre droite.
Lorsque vous retournez à votre cabine la nuit, il y aura souvent des panneaux indiquant quelles cabines se trouvent à bâbord et lesquelles se trouvent à tribord.
Selon le National Ocean Service de la National Oceanic and Atmospheric Administration, les termes bâbord et tribord sont utilisés à la place de gauche et droite car ils sont toujours fixes, en ce qui concerne la proue du navire. Les termes gauche et droite sont arbitraires car ils peuvent changer selon l’endroit où se trouve une personne à bord d’un navire ou selon la direction dans laquelle elle fait face.
Astuce : « Port » et « gauche » comportent tous deux quatre lettres.
En plus de vous aider à vous rendre au théâtre pour le spectacle nocturne ou au bar de la piscine pour prendre une boisson fruitée avec l’un de ces petits parapluies, savoir comment vous frayer un chemin à travers votre navire est également essentiel en cas d’urgence.
Les urgences dignes d’un rassemblement sont rares, mais dans le cas où vous auriez besoin de trouver votre poste de rassemblement ou votre canot de sauvetage assigné, il est crucial de connaître les termes de cet article.
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